减速机是由各级齿轮副组成的。比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速了。 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 减速机的作用 ： 1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。 大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 减速机的种类一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。 常州市南方电机有限公司成主要产品有四大系列减速机专用电机、摆线减速机专用电机、国标/IEC标准普通电机（YS系列分马力电机、YE2电机、YE3高效节能电机、YEJ制动电机、YVP变频电机、YPEJ变频制动电机，YB3防爆电机、YBBP变频防爆电机和YD双速电机）、同步磁阻电机系统及其他特殊技术要求的定制电机。

1.机械故障的处理方法

（1 ）轴承损坏或润滑脂严重缺失或变质故障处理方法：要先将轴承中变质润滑脂除去，然后用毛刷蘸煤油等溶剂清洗。用毛刷清扫时，轴承不要转动，以免有毛、线等杂物进入轴承滑道。洗净后阴干，如果急用，也可以用干净的棉布擦干，最后，加入纯净的润滑脂，一般加至占轴承内腔容积的1/2~1/3 为宜。在轴承安装时如果不正确，配合公差太紧或太松，也都会引起轴承发热。在卧式电动机中装配良好的轴承只受径向应力，如果配合过盈过大，装配后会使轴承间隙过小，有时接近于零，用手转动不灵活，这样运行中就会发热。

（2 ）风扇罩或轴上零件松动故障处理方法：定期检查风扇罩或轴上零件是否松动，如果松动则需紧固。

（3 ）风扇罩内有杂物故障处理方法：拆开风扇罩，清除风扇罩内的杂物。

（4 ）轴承内圈和轴配合太松故障处理方法：堆焊主轴轴承档，并按规定尺寸车好，使其配合紧密。

（5 ）定子转子相互摩擦故障处理方法：检验轴承是否处于合格状态，排除轴承原因后，可在车床上校验转子铁芯有无异常变形，根据转子变形程度，用车床将转子铁芯外径车小 0.2~0.3mm 即可。

电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。

电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

三相异步电动机的定子铁心中放有三相对称绕组AX，BY和CZ。设将三相绕组联接成星形，接在三相电源上，绕组中便通入三相对称电流其波形如下图所示。取绕组始端到末端的方向作为电流的参考方向。在电流的正半周时，其值为正，其实际方向与参考方向一致；在负半周时，其值为负，其实际方向与参考方向相反。 定子铁心和定子绕组并不转动，定子绕组中的三相电流随着时间和相位的变化，三相磁势相加便形成了旋转的磁场。 旋转的定子磁场在切割转子导条时，会在转子绕组中感应出一个转子磁场，引起转子旋转。由于感应励磁场的需要，转子的转速总是比定子磁场的转速稍慢，有一个转差，这就是感应异步电动机名称的来历。 如果转子是一个永磁体或是一个由转子励磁绕组产生的恒定磁场，那么转子的转速就与定子磁场的转速同步，就形成同步电机。